油注入冷卻:油注入冷卻方法用於小型螺桿壓縮機,作為對無油螺桿壓縮機所採用的水冷或風冷方法的改進,因為這些方法可能導致冷卻不均勻。通過將潤滑油注入螺桿壓縮機的內部,可以均勻地冷卻內部元件,防止局部區域冷卻不足。然而,內部油注入可能會因潤滑油的氧化和其輕質成分的揮發而導致碳積聚。因此,合成壓縮機油被研究和開發出來。雖然合成壓縮機油允許壓縮機在更高的溫度下運行,但高溫對壓縮機造成的損害限制了運行溫度的進一步提高。這就是為什麼每台螺桿壓縮機都配備了溫度限制開關。
• 水冷卻:此方法使用水循環系統來冷卻壓縮機。其優點包括優異的冷卻性能,使其適用於高功率應用和高溫環境。然而,它需要水循環系統,導致較高的維護成本。上述的內部油注入冷卻僅適用於中小型螺桿壓縮機。由於內部油的冷卻效果通常不如水冷卻,因此水冷卻仍然是大型高壓壓縮機的主要方法。一些中小型壓縮機也使用水冷卻,儘管有許多結構上的改進。
• 空氣冷卻:這種方法使用風扇將空氣吹過壓縮機的散熱器以散發熱量。其優點是結構簡單且維護方便。然而,在高溫環境下,其性能較差。螺旋壓縮機主要用於空氣冷卻冷卻器單元,但也可以在水冷系統中找到。通常,單個壓縮機不足以滿足冷卻負載,因此需要將多個壓縮機組合在一起。從冷卻效果的角度來看,任何潤滑油都可以用作冷卻劑。
然而,由於潤滑油在壓縮機內冷卻,它與高溫、高壓、空氣以及空氣中的微量物質相互作用,使得潤滑油的物理和化學性質極為重要。