Влияние различных типов холодильных масел на производительность поршневых холодильных компрессоров

Различные типы холодильных масел влияют на производительность поршневых холодильных компрессоров с точки зрения смазки, герметизации, теплопередачи, эксплуатационной стабильности и срока службы. Минеральное масло хорошо совместимо с традиционными хладагентами, такими как R22, и образует прочные масляные пленки. Оно эффективно смазывает поршни, клапанные пластины, коленчатые валы и другие компоненты, а также обеспечивает превосходные герметизирующие свойства, снижая внутренние утечки агрегата. Тем не менее, оно обладает плохой текучестью при низких температурах, склонно к парафинизации и плохому снабжению маслом в условиях низких температур, а также несовместимо с новыми экологически чистыми хладагентами, включая R134a и R410A. Синтетическое масло POE обладает отличной смешиваемостью с хладагентами HFC и выдающейся текучестью при низких температурах, обеспечивая стабильное снабжение маслом в низкотемпературных условиях и снижая отказы агрегата при пуске и остановке. Оно также отличается превосходной химической стабильностью с меньшим образованием углеродистых отложений, что замедляет старение компонентов. Однако его несущая способность масляной пленки уступает минеральному маслу, что приводит к несколько более слабой герметизации. Кроме того, оно очень гигроскопично; попадание влаги легко вызывает образование ледяных пробок в системе и коррозию компонентов. Синтетическое масло PAG обладает высоким индексом вязкости и отличной стойкостью к окислению при высоких температурах, что делает его пригодным для поршневых компрессоров, используемых в условиях высоких температур и в тепловых насосах. Его недостатки включают ограниченную совместимость с некоторыми хладагентами и относительно высокую цену. Неправильный выбор холодильного масла усугубит механический износ, увеличит вибрацию и шум, снизит эффективность охлаждения и значительно сократит срок службы компрессора.