Regolazioni Chiave per i Sistemi di Refrigerazione Quando si Sostituisce R12 con R134a

Le proprietà termodinamiche del R134a sono simili a quelle del R12, ma le loro proprietà fisiche differiscono. Pertanto, sono necessarie modifiche corrispondenti al sistema di refrigerazione quando si utilizza il R134a come sostituto del R12. In termini di differenze nelle proprietà fisiche, il R134a è immiscibile con l'olio minerale, mentre il R12 ha una buona miscibilità con esso. Ciò significa che l'olio minerale nel sistema originale deve essere sostituito con olio estere polialcolico (POE) o olio polialchilene glicole (PAG) che sono compatibili con il R134a. In caso contrario, l'olio lubrificante non circolerà con il refrigerante, portando a una lubrificazione insufficiente del compressore, il che a sua volta causa usura del compressore e persino bruciature. In secondo luogo, la pressione di vapore saturo del R134a è diversa da quella del R12 e la sua compatibilità con le guarnizioni del sistema varia. Le guarnizioni in gomma nitrilica comunemente utilizzate nei sistemi R12 si gonfieranno e falliranno quando entreranno in contatto con il R134a. Pertanto, le guarnizioni devono essere sostituite con quelle realizzate in gomma nitrilica idrogenata butadiene (HNBR) o fluorogomma. Nel frattempo, le tubazioni e le valvole invecchiate devono essere ispezionate e sostituite per evitare perdite di refrigerante causate da una cattiva tenuta. Inoltre, le prestazioni di scambio termico e le caratteristiche di flusso del R134a sono leggermente diverse da quelle del R12. Per garantire l'efficienza della refrigerazione, è necessario sostituire il filtro essiccatore del sistema con un filtro essiccatore a setaccio molecolare di tipo XH-7 o XH-9 adatto per il R134a, per prevenire il blocco da ghiaccio causato dall'umidità nel sistema. Allo stesso tempo, il grado di apertura della valvola di espansione o la dimensione dell'orifizio di strozzamento possono essere regolati in base alle condizioni reali per ottimizzare il controllo del flusso del refrigerante. Infine, dopo aver completato la sostituzione dei componenti e la pulizia delle tubazioni, il sistema deve essere evacuato per garantire che non rimangano aria o umidità all'interno. Quindi, caricare il sistema con refrigerante adatto per il R134a, seguendo rigorosamente la quantità di riempimento specificata nel manuale dell'attrezzatura per evitare un caricamento insufficiente o eccessivo che potrebbe influire sull'efficienza della refrigerazione.