Dampak Kritis Viskositas Minyak Pendingin terhadap Operasi Kompresor

Minyak pendingin adalah medium pelumas inti untuk kompresor pendingin. Ia harus bekerja secara stabil di bawah dua kondisi ekstrem: ujung evaporasi suhu rendah pada sekitar -40℃ dan ujung kompresi suhu tinggi di atas 100℃. Parameter viskositasnya secara langsung menentukan keadaan operasi dan masa pakai kompresor.

Viskositas yang tidak cukup dari minyak pendingin dapat memicu serangkaian kegagalan berantai: pertama, film minyak tidak dapat membentuk lapisan pelindung yang efektif pada permukaan komponen presisi seperti bantalan dan blok silinder, yang mengakibatkan gesekan langsung antara bagian logam. Ini meningkatkan laju keausan sebesar 3–5 kali dan meningkatkan kebisingan operasi peralatan sebesar 10–15 desibel. Kedua, kegagalan pelumasan akan meningkatkan resistensi operasi kompresor, yang mengarah pada kenaikan konsumsi energi sebesar 8%–12% dan penurunan efisiensi siklus pendinginan. Manifestasi langsungnya termasuk berkurangnya kapasitas pendinginan dan kecepatan pendinginan yang lebih lambat. Operasi jangka panjang dalam kondisi seperti itu akan memperpendek umur layanan kompresor sebesar 40%–60%.

Yang lebih serius adalah ketika viskositas terlalu rendah untuk menghilangkan panas yang dihasilkan selama kompresi, suhu internal kompresor akan terus meningkat. Ketika suhu melebihi ambang toleransi bahan isolasi, ini akan menyebabkan terbakar lilitan, suatu kesalahan yang umum dikenal sebagai "terbakar kompresor", yang secara langsung mengarah pada pembongkaran kompresor.

Oleh karena itu, memilih viskositas minyak pendingin yang sesuai untuk kondisi kerja adalah prasyarat kunci untuk memastikan operasi stabil sistem pendingin.