Pengantar Metode Pendinginan Kompresor

Injeksi Minyak Pendinginan: Metode pendinginan injeksi minyak digunakan pada kompresor sekrup kecil sebagai perbaikan atas metode pendinginan air atau udara yang digunakan oleh kompresor sekrup bebas minyak, yang dapat menyebabkan pendinginan yang tidak merata. Dengan menyuntikkan minyak pelumas ke dalam bagian dalam kompresor sekrup, komponen internal dapat didinginkan secara merata, mencegah area lokal dari pendinginan yang tidak memadai. Namun, injeksi minyak internal dapat menyebabkan penumpukan karbon akibat oksidasi minyak pelumas dan penguapan komponen yang lebih ringan. Akibatnya, minyak kompresor sintetis diteliti dan dikembangkan. Meskipun minyak kompresor sintetis memungkinkan kompresor beroperasi pada suhu yang lebih tinggi, kerusakan yang dapat ditimbulkan oleh suhu tinggi pada kompresor mencegah peningkatan lebih lanjut dalam suhu operasi. Inilah sebabnya mengapa setiap kompresor sekrup dilengkapi dengan saklar batas suhu.

• Pendinginan Berpendingin Air: Metode ini menggunakan sistem sirkulasi air untuk mendinginkan kompresor. Keuntungannya termasuk kinerja pendinginan yang sangat baik, menjadikannya cocok untuk aplikasi daya tinggi dan lingkungan suhu tinggi. Namun, metode ini memerlukan sistem sirkulasi air, yang mengarah pada biaya pemeliharaan yang lebih tinggi. Pendinginan injeksi minyak internal yang disebutkan sebelumnya hanya berlaku untuk kompresor sekrup berukuran sedang dan kecil. Karena efek pendinginan minyak internal umumnya tidak sebaik air, pendinginan air tetap menjadi metode utama untuk kompresor besar bertekanan tinggi. Beberapa kompresor sedang dan kecil juga menggunakan pendinginan air, meskipun dengan banyak perbaikan struktural.

• Pendinginan dengan Udara: Metode ini meniupkan udara di atas heatsink kompresor menggunakan kipas untuk menghilangkan panas. Keuntungannya adalah struktur yang sederhana dan perawatan yang mudah. Namun, kinerjanya buruk di lingkungan suhu tinggi. Kompresor scroll terutama digunakan dalam unit chiller yang didinginkan dengan udara tetapi juga dapat ditemukan dalam sistem yang didinginkan dengan air. Biasanya, satu kompresor tidak cukup untuk memenuhi beban pendinginan, sehingga beberapa kompresor digabungkan. Dari perspektif efektivitas pendinginan, minyak pelumas apa pun dapat digunakan sebagai pendingin.

Namun, karena minyak pelumas mendingin di dalam kompresor, ia berinteraksi dengan suhu tinggi, tekanan tinggi, udara, dan zat-zat jejak di udara, menjadikan sifat fisik dan kimia dari minyak pelumas sangat penting.