روغن مبرد کمپرسور با افزودن مقادیر بیشتر، بادوام‌تر نمی‌شود.

بسیاری از افراد به اشتباه تصور می‌کنند که هرچه روغن مبرد بیشتری به کمپرسور اضافه شود، روانکاری بهتر و عمر مفید تجهیزات بیشتر خواهد بود. این یک مفهوم اشتباه است. وظایف اصلی روغن مبرد، روانکاری، دفع حرارت و آب‌بندی قطعات دقیق داخلی کمپرسور است. حجم پر کردن باید به شدت از سطح استاندارد روغن تجهیزات پیروی کند. پر کردن بیش از حد روغن ناگزیر باعث بروز عیوب مختلف و آسیب به تجهیزات خواهد شد. اگر سطح روغن مبرد خیلی بالا باشد، روغن اضافی همراه با مبرد وارد خط لوله سیستم می‌شود. این امر فضای تبادل حرارت را اشغال کرده و به دیواره داخلی خط لوله می‌چسبد و راندمان تبادل حرارت را به شدت کاهش می‌دهد، اثر خنک‌کنندگی و گرمایش را بدتر می‌کند و مصرف انرژی را افزایش می‌دهد. به طور جدی‌تر، روغن اضافی باعث کوبش روغن (oil slugging) می‌شود و به اجزای اصلی مانند صفحات سوپاپ و سیلندرهای کمپرسور برخورد می‌کند که منجر به تغییر شکل و آسیب قطعات، ایجاد صدای غیرعادی، توقف و حتی خرابی کمپرسور می‌شود. تنها سطح استاندارد روغن می‌تواند یک فیلم روغنی پایدار تشکیل دهد تا روانکاری و دفع حرارت خوب را تضمین کند. بنابراین، پر کردن روغن مبرد به شدت طبق استاندارد سازنده، ایمن‌ترین راه برای اطمینان از عملکرد پایدار و افزایش عمر مفید کمپرسور است.