نکات کلیدی در مورد انتخاب روغن تبرید برای کمپرسورهای تبرید رفت و برگشتی

هنگام انتخاب روغن تبرید برای کمپرسورهای پیستونی رفت و برگشتی، نوع مبرد باید مبنای اصلی برای تطبیق نوع روغن باشد. برای سیستم‌های تبرید R22، روغن‌های تبرید معدنی 3GS یا 4GS توصیه می‌شود. با این حال، برای سیستم‌های مبرد سازگار با محیط زیست مانند R134a، R404A، R407C و R410A، باید از روغن مصنوعی POE استفاده شود؛ مخلوط کردن روغن معدنی و روغن مصنوعی برای جلوگیری از لایه‌بندی روغن و شکست روانکاری اکیداً ممنوع است. درجه ویسکوزیته باید بر اساس شرایط عملیاتی به طور منطقی انتخاب شود. درجه‌های ویسکوزیته VG32 و VG46 برای شرایط عملیاتی معمولی مناسب هستند. روغن‌های با نقطه ریزش پایین باید برای واحدهای دمای پایین انتخاب شوند تا از رسوب موم و کاهش سیالیت در دماهای پایین جلوگیری شود، در حالی که برای شرایط دمای بالا روغن‌های با ویسکوزیته بالاتر برای اطمینان از پایداری لایه روغن مورد نیاز است. کنترل دقیق شاخص‌های فیزیکوشیمیایی روغن نیز ضروری است، با الزامات اینکه مقدار اسید از 0.04 میلی‌گرم KOH بر گرم تجاوز نکند، نقطه ریزش بالاتر از -50 درجه سانتی‌گراد نباشد و نقطه اشتعال استانداردها را برآورده کند، تا از خوردگی قطعات و کربن‌سازی در دمای بالا جلوگیری شود. به دلیل حرکت رفت و برگشتی که توسط مکانیزم میل لنگ و شاتون در کمپرسورهای رفت و برگشتی هدایت می‌شود، خواص روانکاری و آب‌بندی روغن تبرید بسیار مورد تقاضا است. روغن باید نیازهای روانکاری و آب‌بندی جفت‌های اصطکاکی مانند رینگ‌های پیستون، دیواره‌های سیلندر، صفحات سوپاپ و یاتاقان‌ها را برآورده کند و در نتیجه سایش مکانیکی و نشتی داخلی را کاهش دهد. در کاربردهای عملی، باید مشخصات انتخاب سازنده تجهیزات اصلی دنبال شود و روغن‌های تبرید مخصوص برند ترجیح داده شوند. آزمایش منظم کیفیت روغن و تعویض به موقع بر اساس ساعات کارکرد باید انجام شود تا از عملکرد پایدار و قابل اعتماد طولانی مدت کمپرسور اطمینان حاصل شود.