خطرات اصلی ویسکوزیته بیش از حد روان کننده

در تجهیزات تبرید مانند کمپرسورها، ویسکوزیته بیش از حد روان کننده به معنای "روانکاری کامل تر" نیست؛ بلکه باعث خطرات متعددی می شود که به شدت بر عملکرد و عمر مفید تجهیزات تأثیر می گذارد.

اولاً، اصطکاک و سایش قطعات را تشدید می‌کند. عملکرد اصلی روان‌کننده‌ها، تشکیل یک لایه روغن یکنواخت برای جداسازی قطعات متحرک است. هنگامی که ویسکوزیته بیش از حد بالا باشد، سیالیت لایه روغن کاهش می‌یابد و قادر به پر کردن سریع شکاف‌های ریز در قطعات نیست. این امر منجر به انتقال از "اصطکاک مایع" به "اصطکاک نیمه‌خشک" یا حتی "اصطکاک مرزی" می‌شود و ضریب اصطکاک را به طور قابل توجهی افزایش می‌دهد. با گذشت زمان، قطعات حیاتی مانند یاتاقان‌ها، پیستون‌ها و میل‌لنگ‌ها دچار سایش خراشی، سایش چسبنده می‌شوند که منجر به آسیب‌های برگشت‌ناپذیر مانند خراش و گیرپاژ شده و چرخه‌های تعویض آن‌ها را به شدت کوتاه می‌کند.

ثانیاً، مصرف انرژی و هزینه‌های عملیاتی را افزایش می‌دهد. ویسکوزیته بیش از حد بالا، اصطکاک داخلی روان‌کننده را افزایش می‌دهد. کمپرسورها باید برای غلبه بر این مقاومت، نیروی بیشتری مصرف کنند تا گردش روان‌کننده و حرکت قطعات را هدایت کنند. این مستقیماً منجر به افزایش توان اصطکاک، بارهای سنگین‌تر موتور و افزایش قابل توجه مصرف برق در واحد زمان می‌شود. برای تجهیزات صنعتی با کارکرد طولانی مدت مانند واحدهای سردخانه و سیستم‌های تهویه مطبوع مرکزی، اتلاف انرژی تجمعی منجر به زیان‌های اقتصادی قابل توجهی می‌شود.

علاوه بر این، مقاومت هنگام راه‌اندازی و ریسک خرابی را افزایش می‌دهد. در هنگام راه‌اندازی، زمانی که روان کننده‌ها به طور کامل گرم نشده‌اند، ویسکوزیته بالا باعث ایجاد مقاومت "ژل مانند" می‌شود و منجر به افزایش ناگهانی گشتاور راه‌اندازی می‌گردد. این امر به راحتی می‌تواند منجر به اضافه بار موتور، قطع شدن مدار یا سوختن سیم‌پیچ شود و همچنین ممکن است باعث گیر کردن قطعات و آسیب رساندن به مکانیزم‌های راه‌اندازی و کوپلینگ‌ها گردد.

علاوه بر این، ویسکوزیته بالا راندمان اتلاف حرارت را کاهش می‌دهد و منجر به عملکرد بیش از حد گرم شدن تجهیزات می‌شود. این امر اکسیداسیون و تخریب روان کننده را تسریع می‌کند و لجن و رسوبات کربن تولید می‌کند که مجاری روغن را مسدود کرده و یک چرخه معیوب ایجاد می‌کند. همچنین بر عملکرد آب‌بندی تأثیر می‌گذارد و باعث نشت روان کننده‌ها و مبردها می‌شود. این نه تنها باعث اتلاف روان کننده‌ها می‌شود، بلکه تعادل فشار سیستم را نیز مختل می‌کند و خطرات ایمنی را به همراه دارد.