کاهش راندمان تبادل حرارت مبدل‌های حرارتی

کاهش راندمان تبادل حرارتی مبدل‌های حرارتی

هدایت حرارتی روغن روان‌کننده بسیار کمتر از مبردها است (هدایت حرارتی روغن‌های تبرید رایج تنها ۱/۱۰ تا ۱/۲۰ هدایت حرارتی مبردهایی مانند R22 و R410A است). هنگامی که روغن همراه با مبرد گردش کرده و به دیواره داخلی اواپراتورها و کندانسورها می‌چسبد، یک لایه روغنی روی سطح تبادل حرارت تشکیل می‌دهد. این لایه روغنی به عنوان یک لایه عایق حرارتی عمل کرده، مقاومت حرارتی تبادل حرارت را افزایش داده و راندمان انتقال حرارت اواپراتورها و کندانسورها را به طور قابل توجهی کاهش می‌دهد.

برای اواپراتورها، کاهش راندمان تبادل حرارت منجر به تبخیر ناکافی مبرد، کاهش دمای تبخیر و حتی ورود مبرد مایع به کمپرسور (کوبش مایع) می‌شود که به طور جدی عملکرد ایمن کمپرسور را به خطر می‌اندازد. برای کندانسورها، کاهش ظرفیت دفع حرارت باعث افزایش فشار و دمای کندانس می‌شود که مصرف توان کمپرسور را افزایش داده و ظرفیت خنک‌کنندگی کلی و نسبت بهره‌وری انرژی (EER) سیستم را کاهش می‌دهد.