تنظیمات کلیدی برای سیستم‌های تبرید هنگام جایگزینی R12 با R134a

خواص ترمودینامیکی R134a مشابه خواص R12 است، اما خواص فیزیکی آن‌ها متفاوت است. بنابراین، هنگام استفاده از R134a به عنوان جایگزینی برای R12، نیاز به تنظیمات متناسب در سیستم تبرید وجود دارد. از نظر تفاوت‌های خواص فیزیکی، R134a با روغن معدنی مخلوط نمی‌شود، در حالی که R12 با آن سازگاری خوبی دارد. این بدان معناست که روغن معدنی در سیستم اصلی باید با روغن استر پلی‌ال (POE) یا روغن پلی‌اکیلن گلیکول (PAG) که با R134a سازگار هستند، جایگزین شود. در غیر این صورت، روغن روان‌کننده نمی‌تواند با مبرد گردش کند که منجر به عدم کافی بودن روانکاری کمپرسور می‌شود و در نتیجه باعث سایش کمپرسور و حتی سوختن آن می‌گردد. Secondly، فشار بخار اشباع R134a با R12 متفاوت است و سازگاری آن با مهر و موم‌های سیستم متفاوت است. مهر و موم‌های لاستیکی نیتریل که معمولاً در سیستم‌های R12 استفاده می‌شوند، هنگام تماس با R134a متورم شده و خراب می‌شوند. بنابراین، مهر و موم‌ها باید با مهر و موم‌های ساخته شده از لاستیک نیتریل هیدروژنه (HNBR) یا لاستیک فلورین جایگزین شوند. در عین حال، لوله‌ها و شیرآلات قدیمی باید بازرسی و در صورت لزوم تعویض شوند تا از نشت مبرد ناشی از آب‌بندی ضعیف جلوگیری شود. علاوه بر این، عملکرد انتقال حرارت و ویژگی‌های جریان R134a کمی با R12 متفاوت است. برای اطمینان از کارایی تبرید، لازم است فیلتر خشک‌کن سیستم با فیلتر خشک‌کن نوع XH-7 یا XH-9 که برای R134a مناسب است، جایگزین شود تا از مسدود شدن یخ ناشی از رطوبت در سیستم جلوگیری شود. در عین حال، درجه باز شدن شیر انبساط یا اندازه اوریفیس گاز می‌تواند بر اساس شرایط واقعی تنظیم شود تا کنترل جریان مبرد بهینه شود. در نهایت، پس از اتمام تعویض قطعات و تمیز کردن لوله‌ها، سیستم باید تخلیه شود تا اطمینان حاصل شود که هیچ هوایی یا رطوبتی در داخل باقی نمانده است. سپس، سیستم باید با مبرد مناسب برای R134a شارژ شود و به دقت مقدار پر کردن مشخص شده در دفترچه راهنمای تجهیزات را رعایت کرد تا از شارژ ناکافی یا بیش از حد که بر کارایی تبرید تأثیر می‌گذارد، جلوگیری شود.