Efectos Positivos: Forma películas de aceite de alta resistencia con excelente rendimiento de lubricación y sellado. Reduce eficazmente el desgaste de los anillos del pistón, las paredes del cilindro y las placas de las válvulas, disminuye las fugas internas y mejora la eficiencia volumétrica de la unidad. Con una resistencia moderada a la oxidación y a la deposición de carbono, se adapta a condiciones de trabajo convencionales a temperatura media y mantiene la unidad funcionando con baja vibración y ruido. Efectos Negativos: Tiene un punto de fluidez relativamente alto y es propenso a la precipitación de cera a bajas temperaturas, lo que bloquea las tuberías y las líneas de suministro de aceite y, en consecuencia, provoca fallos de lubricación. Es incompatible con refrigerantes HFC como R134a, R404A y R410A; su mezcla provocará estratificación del aceite y circulación anormal.