El impacto de los diferentes tipos de aceite para máquinas de refrigeración en el rendimiento de los compresores de refrigeración de tipo de pistón

Los diferentes tipos de aceite refrigerante afectan el rendimiento de los compresores de refrigeración de tipo alternativo en términos de lubricación, sellado, transferencia de calor, estabilidad operativa y vida útil. El aceite mineral presenta una buena compatibilidad con refrigerantes tradicionales como el R22 y forma películas de aceite resistentes. Puede lubricar eficazmente pistones, placas de válvulas, bielas del cigüeñal y otros componentes, y ofrece un excelente rendimiento de sellado para reducir las fugas internas de la unidad. No obstante, tiene una pobre fluidez a bajas temperaturas, tiende a formar ceras y su suministro de aceite es deficiente en condiciones de baja temperatura, además de ser incompatible con refrigerantes nuevos y ecológicos como el R134a y el R410A. El aceite sintético POE tiene una gran miscibilidad con los refrigerantes HFC y una excelente fluidez a bajas temperaturas, lo que garantiza un suministro de aceite estable en entornos de baja temperatura y reduce las fallas de arranque y parada de la unidad. También cuenta con una estabilidad química superior con menor deposición de carbono, lo que ralentiza el envejecimiento de los componentes. Sin embargo, su capacidad de carga de la película de aceite es inferior a la del aceite mineral, lo que resulta en un rendimiento de sellado ligeramente más débil. Además, es altamente higroscópico; la entrada de humedad puede causar fácilmente bloqueos por hielo en el sistema y corrosión de los componentes. El aceite sintético PAG tiene un alto índice de viscosidad y una excelente resistencia a la oxidación a altas temperaturas, lo que lo hace adecuado para compresores alternativos utilizados en condiciones de trabajo a altas temperaturas y unidades de bomba de calor. Sus inconvenientes incluyen una compatibilidad limitada con algunos refrigerantes y un precio relativamente alto. La selección inadecuada del aceite refrigerante agravará el desgaste mecánico, aumentará la vibración y el ruido, reducirá la eficiencia de refrigeración y acortará considerablemente la vida útil del compresor.